Specialized Tarmac 2018 é a bike mais leve já feita pela marca, com 6,16kg

Specialized Tarmac 2018 é a bike mais leve já feita pela marca, com 6,16kg

A nova Tarmac 2018 é a bike mais leve feita pela Specialized, com um quadro de 733g e 6,16kg com a bike completa (Versão Ultralight, tamanho 56cm), mas o que a torna tão excelente é o fato dela ser uma bike de corrida totalmente completa. Ela é verdadeiramente a bike de corrida completa, e está prestes e levar os pedais para um novo nível.

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Uma bike que promete mais leveza, rapidez e melhor pilotagem

Quando chegou a hora da Specialized  projetar a nova Tarmac, o foco foi nas corridas profissionais para decidir como poderia melhorar ainda mais. E com as necessidades mais extremas dos melhores profissionais, sabendo que precisaria de uma pilotagem Rider-First Engineered™, mas em um pacote mais leve, mais rápido e mais suave. Para conseguir isto, a Specialized virou o design tradicional de cabeça para baixo.

Specialized Tarmac 2018 mais leve e mais rapida Specialized Tarmac 2018 mais leve e mais rapida

Ciclista em primeiro lugar, gênero em segundo

Através da parceria com a Retül e com acesso a mais de 40.000 dados digitais de fit de ciclistas, a Specialized conseguiu mudar a abordagem na geometria do quadro e no fit. Redesenhando a geometria de quadro analisando os dados de fit – não por gênero, mas simplesmente por experiência. Para ciclistas competitivos de estrada, olhando para o coletivo da altura e do alcance do guidão e concluindo que não havia diferenças estatísticas nas posições relacionadas com o gênero. Mas havia, no entanto, a necessidade de acomodar a largura do guidão, o comprimento do braço do pedivela e as preferências de selim, criando modelos separados da Tarmac para homens e mulheres, porém compartilhando a mesma geometria de quadro.

Specialized Tarmac 2018 mais leve e mais rapida

Versão feminina com design diferenciado

Rider-First Engineered™

O Rider-First Engineered™ proporciona uma experiência uniforme para todos os ciclistas, independente do tamanho do quadro, então todos recebem exatamente o mesmo desempenho para qual a Tarmac foi projetada – rápida e previsível. No entanto, para a nova Tarmac, foi atualizado o processo para levar mais do que apenas a pilotagem em consideração. Através da parceria estratégica com a McLaren Applied Technologies, integrou-se uma simulação de análise estrutural que levou a um design com três garfos únicos para os diferentes tamanhos de quadro da Tarmac. Cada garfo se conecta ao quadro através de um rolamento inferior de 1,5”, enquanto um novo layup de carbono foi desenvolvido minuciosamente. Com estas tecnologias, todos os sete tamanhos possuem níveis específicos de rigidez, fazendo com que cada ciclista tenha exatamente a mesma experiência – rígida, porém confortável, ágil, porém aerodinâmica, e, é claro, rápida.

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Peso

Um quadro de 733g e 6,16kg com a bike completa (Versão Ultralight, tamanho 56cm) deve responder todas as suas perguntas. Como mencionei acima, este peso extremamente leve vem da capacidade de otimizar conjuntamente cada alvo de desempenho da Tarmac, fazendo com que a redução do peso não afete negativamente a pilotagem ou aerodinâmica do quadro.

Projetada no túnel de vento

Sabendo que a aerodinâmica é o que importa, mas sem adicionar um grama sequer ou mudar a rigidez na busca por ela. A Specialized descobriu três áreas onde poderia adicionar aerodinâmica gratuitamente – com um novo formato de garfo, rabeiras superiores rebaixadas com tubos aerodinâmicos e um canote em formato “d”. O resultado? Uma bike aproximadamente 45 segundos mais rápida ao longo de 40km em comparação com outras bikes leves na mesma categoria de peso.

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